5G被譽為(wei) 全球新一輪科技革命產(chan) 業(ye) 變革的代表核心技術之一，也是實現萬(wan) 物互聯、人機交互的戰略性信息基礎設施。
伴隨著以5G為(wei) 核心的全球新一輪技術革命的到來，我國的產(chan) 業(ye) 升級迎來了重大的發展機遇。物流行業(ye) 被國家列入基礎性、戰略性的產(chan) 業(ye) ，借著政策的“東(dong) 風”，搭上“互聯網+”的高速列車，智慧物流進入了蓬勃發展的時代。標準化、信息化、智能化、移動互聯網化等成為(wei) 了現代智慧物流的代名詞。
統計數據顯示，2018年我國智慧物流市場規模增長突破4000億(yi) 元，同比增長20.4%，專(zhuan) 家預計到2020年這個(ge) 數字將超過5000億(yi) 元。
在如此廣闊的“智慧物流”江湖裏，企業(ye) 如何找到適合自身使用的“神兵”與(yu) “利器”，一路所向披靡?能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為(wei) 智慧能源行業(ye) 中的前瞻布局者，基於(yu) 自身“出行能源數字化開放平台”的定位，與(yu) 智慧物流代表企業(ye) G7展開創新合作，發展端對端的物流行業(ye) 全供應鏈數字化升級，提升核心競爭(zheng) 力。雙方的融匯貫通為(wei) 智慧物流的發展開拓了新思路，在行業(ye) 中攜手打造了一份“1+1>2”的合作範本。
能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為(wei) 一家有著互聯網基因的“出行能源數字化開放平台”致力於(yu) “用數字化定義(yi) 能源新基礎設施”，通過發揮大數據、AI、ALoT、大中台等新型互聯網的技術能力，實現了能源消費供需兩(liang) 端的“無縫對接”，有效提升產(chan) 業(ye) 效率，為(wei) 能源行業(ye) 的升級轉型提供助力。
目前，能鏈集團(車主邦/團油/快電)已與(yu) 全國300多個(ge) 城市的1萬(wan) 餘(yu) 座加油站和31萬(wan) 多根充電樁實現數字化連接，基於(yu) 此，能鏈集團旗下的車主邦已成為(wei) 目前國內(nei) 最大的“能源底層數據供應商”。這些經過數字化有效整合的的資源，將為(wei) 物流行業(ye) 的智慧發展，起到巨大的催化推動作用。
G7，作為(wei) 互聯網技術領域的排頭兵，運用現代物流理念和互聯網技術，為(wei) 物流行業(ye) 提供全方位信息化服務及優(you) 化升級。雙方通過聯手合作，共同發起車隊信用結算網絡，幫助物流車隊落實降本增效。
當前，物流行業(ye) 競爭(zheng) 非常激烈，能鏈集團(車主邦/團油/快電)在將市場中龐雜分散的加油站、充電樁數據，經過有序整理開放給能源消費端的過程中，深層洞悉物流行業(ye) 的需求與(yu) “痛點”——“效率低下”“服務單一”“成本高昂”“管理混亂(luan) ”……
為(wei) 了解決(jue) 物流行業(ye) 中的“老大難”，能鏈集團推出了解法全麵“直擊要害”的拳頭產(chan) 品——團油。其針對我國運營車輛、商用車隊、物流企業(ye) 高頻的加油剛需，以創新集采的方式，為(wei) 其提供價(jia) 廉質優(you) ，有保障的油品。整體(ti) 可使合作企業(ye) 節省約5%的加油成本，促進車隊和物流企業(ye) 整體(ti) 利潤提升30%左右。
目前，團油已經已經簽約全國300個(ge) 城市10000多家加油站，與(yu) 包括中海油、中航油在內(nei) 的頭部油企;殼牌、道達爾在內(nei) 的外資品牌;眾(zhong) 城連鎖、金盾石化在內(nei) 的優(you) 質民營連鎖，均達成戰略合作，形成了覆蓋全國的能源補給網絡，並開始為(wei) 無車承運以及中小車隊和大的物流企業(ye) 提供燃油解決(jue) 方案。
前瞻智慧產(chan) 業(ye) 未來，團油運用互聯網領先技術，保證車隊、物流企業(ye) 、司機的利益。以往，司機自主加油，需要花心思找尋價(jia) 格低廉、油品有保障的加油站，加完油還需要保存發票準備報銷，耗時又耗力。對車隊、物流企業(ye) 的管理者來說，司機是否選擇的優(you) 質油站?加油的路線和運營路線是否匹配?油耗是否科學合理?對賬、核銷種種環節費心又勞神。
團油所打造的SaaS係統，可以快速解決(jue) 車隊調度、油耗管理、運輸線路規劃等貨運“難點”，通過雲(yun) 數據可以自動匹配運輸行車路線，尋找價(jia) 格窪地，進行沿途最優(you) 加油站推薦，從(cong) 而使商用車以最低成本運營，司機也不需要再花精力去找油站。在最終的支付、使用環節，該係統一方麵可實現司機賬戶與(yu) 賬單實時同步，另一方麵車隊管理員登陸管理後台，可一鍵圈存油費，查看餘(yu) 額，所生成的報表方便其定期查閱。這不僅(jin) 可以彌補傳(chuan) 統油卡管理的弊端，還可以使財務管理更高效、更安全。
4G改變生活，5G改變社會(hui) ，隨著5G時代的到來，新能源汽車在物流行業(ye) 的應用愈加廣泛。中共中央、國務院在近期印發《交通強國建設綱要》指出，到2035年我國基本建成交通強國，形成“全球123快貨物流圈”，打造綠色高效的現代物流係統。
作為(wei) 綠色物流實現“最後一公裏”的最優(you) 選擇,新能源汽車目前受到眾(zhong) 多物流企業(ye) 的青睞,但現階段,新能源物流車運營一直麵臨(lin) 著購車成本高、運營模式單一、盈利難等問題,隻有改革新能源物流車的商業(ye) 模式與(yu) 運營模式,才能從(cong) 根本上解決(jue) 問題。
麵對新能源汽車充電難,新能源物流車省錢難, 能鏈集團推出“快電”產(chan) 品,打破各個(ge) 充電平台間的壁壘,實現不同品牌充電樁的互聯互通,造就“中國最大的第三方充換電App”。
作為(wei) 能鏈集團布局智慧發展的一張王牌,快電將大數據、雲(yun) 計算經過組合運用,獲取更高實時性,並在樁站特征提取、樁站畫像、智能推薦等方麵先行先試,幫助用戶推薦距其最佳匹配度的優(you) 質充電樁,輕鬆完成“一鍵充電”在線支付。
目前，快電已經聚合了特來電、星星充電、雲(yun) 快充等全國性的運營商，地方中小型的優(you) 質樁企同樣加入其中，這樣新能源車主隻需下載快電App就能實現多品牌接入，釋放了司機大量精力，將繁瑣複雜的充電步驟簡化為(wei) 輕鬆之事。
能鏈集團(車主邦/團油/快電)與(yu) G7，同為(wei) 行業(ye) 的智慧先行者，在大量的實踐運用中更加堅信，新一代物流的服務要求更加智慧和便捷。麵向未來，身處行業(ye) 深刻變革浪潮中的能鏈集團正將能源零售做為(wei) 突破點，以能源數字化開放平台的身份，支持行業(ye) 的轉型升級，打造“智慧物流”最強有力的基石和後盾。能鏈集團以客戶為(wei) 中心、以互聯網智慧技術為(wei) 驅動、推動生態賦能，最終為(wei) 用戶創造真實、全麵的商業(ye) 和社會(hui) 價(jia) 值。
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